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首頁設備信息河源復合式制砂機_木材綜合破碎機

河源復合式制砂機_木材綜合破碎機

來源：互聯網 2021-12-31 02:05:01

如何提升焊接的質量？如何降低道路開裂風險？如何提高橋梁安全耐久性……廣州日報·新花城記者從廣東省交通運輸廳獲悉，日前在全省公路水運工程質量安全工作會暨現場觀摩交流會上，一系列“黑科技”在重大交通項目的成功應用，進一步提升了項目的各項安全性能，令現場觀眾嘖嘖稱奇。

廣東建成一批世界級精品工程

近年來，廣東交通運輸系統聚焦法規標準、標桿引領、智慧監管、創新驅動和隊伍建設，有力促進了全省公路水運建設工程質量安全水平持續攀升。據統計，近3年，重點公路水運工程質量有了質的飛躍，安全風險防控和施工安全保障能力明顯增強。相繼建設或建成一批世界級精品工程，如“世界最長”跨海大橋港珠澳大橋、“世界最大”跨徑鋼箱梁懸索橋南沙大橋。

深汕西碎石精加工生產線

正在建設中的深汕西高速改擴建項目，貫徹新發展理念，深化綠色低碳措施，集約高效循環利用舊路材料，如自建碎石和機制砂生產線，將舊橋涵等建筑垃圾“變廢為寶”；采用高性能乳化瀝青廠拌冷再生技術，將廢舊瀝青路面材料經過廠拌冷再生后應用于擴建加寬部分，實現舊路面材料100%再生利用。

目前，深中通道、南中高速、富龍西江特大橋、廣州港南沙港區四期等7個在建項目入選交通運輸部第一批“平安百年品質工程”示范創建項目，惠清高速、惠州荃灣港區煤炭碼頭等15個公路水運工程項目獲得“平安工程”榮譽，數量位居全國首位。“四好農村路”建設攻堅任務圓滿完成，惠州市惠陽區、河源市紫金縣等15個縣區被評為“四好農村路”全國示范縣。建設效率與工程品質齊頭并進，廣東交通人創下了高速公路建設的“廣東速度”“廣東品牌”。

重大科技成果達到國際領先水平

凌晨，深中通道西人工島北側燈火通明，“一航津安1”船穩穩扎根伶仃洋，正在進行沉管安裝。作為世界首艘沉管浮運安裝一體船，該船配備沉管沉放姿態控制系統，可實現沉管水下50米的精準沉放與毫米級對接。

深中通道沉管浮運安裝一體船

這僅是廣東“智造”平安百年品質工程的一個縮影。近年來，廣東省交通系統依托超級工程研發的一系列重大科技成果成功應用，填補了國內空白，達到國際領先水平，為交通強國建設貢獻“廣東智慧”。

深中通道項目在鋼殼沉管隧道設計施工關鍵技術、預制裝配式橋涵設計施工成套技術、鋼筋部品整體制安技術、智慧梁場成套技術、“四線一系統”鋼結構生產技術、船閘用激光熔覆和智能化操控關鍵技術等取得重大創新成果，奠定了行業高質量發展的技術基礎，其中鋼殼混凝土沉管智能建造、沉管運安一體船等重大科技成果，填補了國內空白，達到國際領先水平。

南中高速項目智慧梁場引入工廠化流水線生產理念，以自行式制梁臺座為核心，將鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑、蒸汽養生、張拉壓漿和存放等工序串聯形成閉合生產線，大幅提高生產效率；探索“石灰石粉+水泥+礦粉”新型膠材體系，減少水泥摻量，降低開裂風險并改善外觀質量。

南沙港四期工程貫徹“海綿城市”理念，在國內水運工程建設領域首次大規模應用綜合管溝、泡沫輕質土、大型鋼管組合板樁、秸稈排水板等四新技術，高質量建設全自動化碼頭。

富龍西江特大橋采用了鋼箱梁+薄鋼板UHPC輕型組合橋面結構，將UHPC應用于大跨徑斜拉橋主要承重構件，充分發揮UHPC材料超高力學性能、超低收縮的特性，實現橋梁安全耐久。

“十四五”時期，廣東重大交通基礎設施項目約260個，總投資將超過2萬億元，建設投資規模仍將保持高位運行。獅子洋通道、黃茅海跨海通道、季華路西延線順德隧道、茂名博賀港新港區等特殊結構橋梁、特殊地質隧道、深水離岸碼頭技術難度大的工程多，建設環境更加復雜，質量安全風險增加。廣東交通系統將堅持設計和科技引領，提升工程整體質量、安全耐久性和智能建造水平。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍通訊員：粵交綜廣州日報·新花城編輯：張影

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