2021年5月,徐工集團推出的XE7000E大型液壓挖掘機,首次施工亮相央視《動力澎湃》紀錄片。
這款被譽為“神州第一挖”的國之重器性能十分強悍,不僅讓全世界領略了中國高端裝備的風采,至此中國工業制造的體系也逐漸完備,國際市占率遙遙領先
這款挖掘機為什么能夠力壓群雄?而它震驚世界的地方又在何處呢
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神州第一挖作為一臺超大噸位的液壓挖掘機,徐工700噸液壓挖掘機的斗寬長達五米,可以輕輕松松容納100個人。
同時其最大挖掘高度為18.7米,相當于七層樓高度,它的鏟斗推力更是高達240多噸,斗桿力達到230噸
此外,徐工700噸液壓挖掘機,還可以和徐工系列的大噸位礦用自卸車搭配使用,兩者組建而成的“礦山巨無霸”,可以在八個小時內輕松完成3萬多噸煤的裝載和運輸
除此之外,它還能為中國帶來哪些實質性的益處呢?
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巨型挖掘機的利用價值在許多露天煤礦場,開采時往往會產生大量的碎石,如果不快速清理這些碎石,那么將直接影響后續的開采工作。而XE7000E液壓挖掘機的鏟斗容積巨大,可以輕松移走這些碎石
除此之外,礦區作業必不可少的就是對挖出來的礦石進行裝車操作,如果由人工來裝車,那么效率將十分低下。
但如果用這臺巨型挖掘機設備,它一鏟斗就能夠挖起60噸的礦石,只需要操作一次,就可以裝滿一整列車廂,顯著提高了工地的作業效率
雖然挖掘機對于基建工程、采礦業等領域如此重要,但中國的研究之路卻十分坎坷,到底是什么限制了中國實現技術突破呢
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中國液壓挖掘機發展歷程在裝備制造領域,我國液壓挖掘機研發起步較晚,關鍵技術也一直被德日美三國牢牢攥在手中,中國想要接觸相關技術非常困難
首先在動力系統上,液壓挖掘機一般都使用柴油發動機進行驅動,其噸位越大,柴油發動機馬力需求也就越大。
而德國早已研制出世界上最大液壓挖掘機RH400,兩臺馬力高達2100馬力的康明斯QSK60-C柴油機,為其提供源源不斷的動力,因此其重達1000噸的體重才能被推動
目前XE7000E液壓挖掘機。則是由兩臺1700馬力的電機驅動,馬力直接超越兩臺99式主戰坦克的動力
其次是大型部件的組裝技術。大型液壓挖掘機所使用的零部件繁多,且重量均高達幾十噸甚至上百噸。無論是焊接還是組裝,都非常考驗施工設備的精密度和靈敏度,因此需要專門的器械和工藝來完成組裝
最后是液壓控制系統的研制,上世紀90年代末,中國就已通過仿制外國液壓挖掘機取得突破,但對于核心技術的掌握仍舊青澀
不過為了打破資本主義國家的壟斷,國內多家重型工程器械企業進行了多年的攻關和嘗試,僅僅十年的時間,徐工集團就參悟了液態挖掘機理想的齒形參數與輪緣參數,為后續的現實組裝省了不少力
“神州第一挖”的面世,是中國科學家多年來潛心研究的結晶,一度坐擁五十多項技術專利,是一次里程碑式的技術突破
不僅如此,太原重工目前已經研制成功出,重達2000噸級的WK75型挖掘機,它更是挖掘機領域的巨無霸
2000噸級挖掘機
相信在未來,中國憑借著更多“中國制造”的實力,一定會改變當今世界礦業機械競爭的格局,驕傲地走在世界的前列
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