河北將嚴控砂石礦投放,砂石骨料清潔運輸目標占比50%以上
日前,河北省人民政府印發《河北省建設京津冀生態環境支撐區"十四五"規劃》,作為京津冀協同發展生態環境領域率先突破的主戰場,河北將全面推動資源能源節約和高效利用,持續改善生態環境。其中多項政策涉及砂石開發、砂石運輸、尾礦綜合利用等問題。
《規劃》提出,將加強礦產資源開發利用強度管控。統籌優化礦產資源開發利用空間布局,合理控制、適度開發煤、鐵、建材非金屬礦產等重要礦產開采總量,推動礦產資源集中、集聚、集約、綠色開發,到2025年,全省煤礦產能控制在6000萬噸以下,鐵礦產能控制在3億噸以內,建筑石料類礦產和小型非金屬礦石量控制在2.8億噸左右,使礦產資源開發利用與經濟社會發展、生態環境保護、區域環境承載力相協調。
《規劃》明確,將加強廢舊物資循環利用。高水平建設現代化"城市礦產"基地,完善廢舊物資回收網絡,推行"互聯網+"回收模式,促進再生資源應收盡收。扎實推進生活垃圾分類,加強塑料污染全鏈條治理,加快建立覆蓋全社會的生活垃圾收運處置體系,地級以上城市全面實現分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理。以煤矸石、粉煤灰、尾礦(共伴生礦)、冶煉渣、工業副產石膏、建筑垃圾、農作物秸稈等大宗固廢為重點,支持大摻量、規模化、高值化利用,鼓勵替代原生非金屬礦、砂石等資源,推動建筑垃圾、廢棄路面材料資源化利用,加快大宗固廢綜合利用示范建設。促進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新興產業廢棄物循環利用,支持建立區域性的發動機、變速箱、新能源汽車動力蓄電池等汽車舊件回收和再制造加工產業。
《規劃》要求,將嚴格礦山開發與治理修復。嚴格礦產資源開發利用的環境保護準入管理,新建(含改、擴建)礦山須編制礦山地質環境保護與復墾方案、礦山生態環境治理恢復方案、水土保持方案,統籌推進綠色礦山建設,開展礦產資源節約與綜合利用示范,嚴格執行開采回采率、選礦回收率、綜合利用率考核標準。開展礦山綜合治理,實施礦山關閉取締、整合重組、修復治理、規范管控"四個一批",突出首都周邊等重點區域責任主體滅失礦山跡地綜合治理,完成625處、9.04萬畝責任主體滅失礦山跡地修復治理任務。深入實施采煤沉陷區治理,推進尾礦庫復綠和水土流失治理。
《規劃》明確,推進重點濕地保護與修復。加強沿海濕地功能區、壩上高原濕地功能區、山地濕地功能區、平原水網濕地功能區等重要濕地的保護與修復。完善濕地自然保護區建設,形成濕地公園、濕地保護區、海洋特別保護區為一體的濕地保護網絡體系。沿海濕地功能區重點加強北戴河、曹妃甸南堡、七里海、灤河口、海興等重要沿海自然濕地保護與修復。壩上高原濕地功能區以張家口閃電河、康巴諾爾、察汗淖爾等濕地為重點,實施重點濕地保護與恢復工程。山地濕地功能區重點保護灤河、洋河、桑干河以及海河流域上游主要河流、水庫、重要水源地及濕地風景名勝區,限制植被開墾、放牧、礦產開采。平原水網濕地功能區重點保護白洋淀濕地、衡水湖濕地、永年洼濕地,保護平原河網水系,嚴格限制地下水開采、圍湖造田、河道采砂、排污等。
《規劃》要求,大力推進貨運"公轉鐵"。以大宗貨物運輸為重點,推動鐵水、公鐵等聯運發展,實施進港、進園、進廠"最后一公里"建設,基本形成大宗貨物和集裝箱中長距離運輸以鐵路和水運為主的格局。推進集疏港鐵路和大型物流園區專用線建設,提高鐵路貨物運輸能力。具有鐵路專用線的,大宗貨物運輸原則上由鐵路運輸,煤炭、礦石等大宗貨物集疏港綠色運輸方式占比達到80%以上。推廣多式聯運示范工程,開展集裝箱運輸、商品車滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯運試點示范創建,到2025年,打造45條以上多式聯運線路,港口集裝箱鐵水聯運量達到40萬標箱;火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化等行業大宗貨物通過鐵路、水路、管道、管狀帶式運輸機或新能源等清潔方式運輸比例達到70%以上;建材(含砂石骨料)清潔方式運輸比例達到50%以上。
來源:河北省人民政府
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