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通蘇嘉甬鐵路獲批 或將拉動近500萬噸水泥需求

來源：互聯網 2022-08-06 10:04:46

8月5日，記者從浙江省嘉興市人民政府新聞辦公室獲悉，通蘇嘉甬鐵路近日獲得中國國家發改委工可批復，預計年底開工。

通蘇嘉甬鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，是長三角城市群的重要城際通道。項目列入中國《中長期鐵路網規劃》《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》等重要規劃，是長三角地區南北向的高鐵通道、上海至東南沿海地區的便捷高鐵通道。

通蘇嘉甬鐵路獲批 或將拉動近500萬噸水泥需求(圖1)

根據相關方案，通蘇嘉甬鐵路位于江蘇省和浙江省境內，為南北向鐵路，線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南利用滬蘇通長江公鐵四線橋跨過長江后，經過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進入寧波市。全線正線運營長度310.113公里，其中新建線路300.638公里，設計時速350公里，全線估算投資1080.9億元人民幣，預計工期5年。（平均每公里高鐵建設大體需要消耗1.6萬噸水泥，該項目或將帶動近500萬噸水泥需求。在項目周邊布局的海螺水泥等無疑將受益。）

它將強化嘉興與蘇錫常、寧波都市圈的聯系，屆時嘉興至蘇州、寧波的高鐵時間分別由目前的1小時、1.5小時縮短為30分鐘、40分鐘，實現長三角南北兩翼客運快速化。嘉興位于長三角核心區，正在打造長三角核心區樞紐型中心城市。

編輯：劉群

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